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La piétonnisation de Masson reportée au printemps prochain (ajout)

Par Cécile Gladel

Finalement, les doutes des commerçants et les nombreux aspects techniques auront eu raison de la volonté du maire François W. Croteau de piétonniser la rue Masson dès cet été. Le projet est reporté à l’an prochain et sera effectif dès le 15 avril 2011.

Le maire veut aménager une grande place publique verte. « La seule manière de ramener les familles en ville est de leur offrir un cadre de vie intéressant. On veut donc animer la rue, on veut y présenter des artistes. Ce sera plus qu’une artère, mais un lieu de rassemblement », explique François W.Croteau à RueMasson. Son objectif est que la rue Masson piétonne devienne un modèle de développement pour Montréal.

Reculer pour mieux sauter

Si le projet de piétonnisation semblait bien en selle et recevait un bel accueil de la part des résidents, la planification nécessaire et les nombreux problèmes à résoudre forcent le maire Croteau à reporter le tout. « Il y a avait trop de choses à planifier, organiser. Je préfère attendre pour que le projet soit un beau succès», a-t-il déclaré.

L’arrondissement Rosemont-Petite-Patrie a publié un communiqué pour officialiser ce qui se discutait depuis plusieurs semaines. On peut y lire que l’arrondissement travaille déjà en partenariat avec la Société de développement commercial de la Promenade Masson, la Société de Transport de Montréal, le Service de sécurité incendie de Montréal et le Service de police de la Ville de Montréal pour que l’opération soit un succès.

Depuis que RueMasson avait sortie la nouvelle, ce projet faisait jaser. L’opinion de la majorité des commerçants qui n’étaient pas favorables à la fermeture de la rue dès cet été a aussi fait pencher la balance. RueMasson le rapportait dans un article précédent.

~~RueMasson n’a pas encore eu de retour d’appel des responsables de la SDC et publiera leurs commentaires dès que possible.~~Doris Laflamme, directrice générale de la SDC de la promenade Masson a rappelé RueMasson et soulignait être contente car la piétonnisation pour cet été s’avérait trop rapide. « Il faut avoir les conditions gagnantes. On va travailler en étroite collaboration avec l’arrondissement pour préparer le projet et rendre notre rue attrayante. Le gros problème est le stationnement. On va se rencontrer et ça sera un travail d’équipe pour offrir une belle rue pour l’été prochain».

Un petit peu d’histoire sur la piétonnisation

En faisant une petite recherche sur le web Wikipédia on apprend que la première piétonnisation d’une rue en France en 1971 a engendré l’inquiétude des commerçants. Bref rien de nouveau 40 ans plus tard.

En France, la ville piétonne par excellence est Strasbourg. Plus de 12km de rues piétonnes la sillonne, pas seulement en été, mais toute l’année. D’ailleurs, une nouvelle place était piétonnisée à Strasbourg en février 2010. Le paradis des piétons et l’enfer des automobilistes?

Marie-Laure

31/03/2010 at 15:49

Bonne idée de s’attacher comme il faut et de ne rien précipiter. Même si je reste d’avis que ça aurait été vraiment chouette.

Je suis curieuse de savoir ce que disent les commerçants qui ont l’expérience de la piétonnisation après quelques années? Sont-ils toujours contre? La rue Ste-Catherine downtown est pratiquemment fermée de la fin juin jusqu’au mois d’août, depuis plusieurs années, qu’en disent les commerçants?

Et pour les automobilstes… je ne pleurerai pas sur leur sort. Il est de plus en plus accepté d’aller vers une réduction des déplacements en voiture et de favoriser les transports alternatifs et colectifs. Ont fait de vrais choix ou bien on ne fait qu’en parler et alors nos décisions ne reflètent pas nos intentions. Il rsetera toujours des trajets alternatifs pour les automobilistes. Il suffit de bien les informer.

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Martin LeBlanc

31/03/2010 at 16:10

Je serais quand même très curieux de savoir quelle proportion du chiffre d’affaire représentent les gens qui magasinent sur la rue Masson en voiture. Pour moi, cette artère représente, d’une façon exemplaire, la rue commerçante ne desservant que son quartier : boulangeries, petites fruiteries, minuscules librairies, une petite SAQ, un petit La Source, quelques bars de quartier, etc. En gros, pas de quoi attirer les gens qui n’habitent pas déjà tout près. En ce sens, la piétonnisation aurait pu avoir, à mon avis, l’effet contraire de celui craint par les commerçant. Cela aurait multiplié le nombre des terrasses, et rendu la rue plus vivante et attrayante pour ceux qui n’habitents pas le quartier. Par contre, il est vrai que le quartier est déjà très mal desservi par le transport en commun, et il ne m’apparaîtrait pas inutile de joindre à la piétonnisation un service de navette jusqu’au métro Laurier ou Rosemont, par exemple.

suzanne

31/03/2010 at 18:40

Expliquer moi en quoi le fait de perdre +ou- 40 places de stationnement sur la rue Masson , de limiter le droits de nos vignettes aux heures suivantes: 16h00 à 23h00 en tout temps , de perdre d’autres places de stationnements sur Dandurand et Laurier pour la déviation du trajet d’autobus , de perdre des places de stationnements pour les résidents sur les avenues au profit des personnes qui vont faire leurs achats sur la rue Masson et qui ne désirent pas payer de stationnement , les voitures qui contourneront la rue Masson devront prendre nos petites rues tranquilles ou nos ruelles.
Va être bénéfique pour les résidents ?????????????????????????????

Et J’aimerais bien savoir d’où vient le 75 % des résidents qui sont pour, car je n’ ai jamais signé un sondage à savoir si je suis pour ou contre et comme par hasard à tout ceux à qui j’en parle sont contre.

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Ginette

01/04/2010 at 08:27

Êtes-vous allés à Strasbourg ? J’y suis allée. Le concept de piétonnisation est GLOBAL et inclut des tramways partout. L’erreur de Montréal est de vouloir piétonniser À LA PIÈCE, par rue commerciale, sans planification globale. Il faut arrêter de penser par arrondissement sinon le développement sera chaotique. Je suggère au maire Croteau de rassembler tout Montréal pour un vrai réaménagement à l’échelle de l’île. J’habite rue Dandurand et je ne veux PAS plus de circulation dans ma rue pour cause de détournement de bagnoles. Personne ne m’a demandé mon avis. Il n’y a pas eu de sondage chez les résidents. Si le trafic augmente dans les rues résidentielles, il y aura de la grogne et j’en serai. Et si ça ne marche pas, je déménage en banlieue. Tant pis.

Fabienne

01/04/2010 at 10:32

Je suis aussi tout à fait contre cette idée. L’exemple de la rue Sainte-Catherine ne tient pas parce que:
- Elle est dans l’axe du métro et desservie par plusieurs stations;
- On n’y trouve que des bars, des cafés, des restos, aucun commerce de proximité, donc les gens n’y vont pas pour faire leurs courses.
Les gens du quartier Rosemont font leurs courses rue Masson et ont besoin des autobus, lesquels ne peuvent être détournés dans les rues avoisinantes sans gêner les résidants. Ou alors il faudra marcher jusqu’à Rosemont ou Saint-Joseph pour prendre un bus, les bras chargés de paquets?
Absurde.

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Catherine

01/04/2010 at 11:38

Pourquoi ne pas rendre la rue piétonne seulement 1 ou 2 jours dans la semaine (je ne suis pas au courant de toute l’histoire, mais peut-être que c’était déjà le plan initial) ? Dans certaines villes en France c’est ce qu’il font les jours de marchés. Comme cela, on ne bloque pas l’accès aux rues TOUS les jours, mais on peut quand même aller flaner une de journée ou deux. Puis les commerçants pourraient en profiter pour sortir un peu de leur stock sur le trottoir (comme les jours de vente trottoir).
J’habite aussi Dandurand et une ligne d’autobus sur ma rue ne me dit pas vraiment. Mais un jour par semaine, je trouverais ça supportable!

Carl

05/04/2010 at 17:10

d’accord pour la piétonnisation, avec peut-être une petite voix a 15kmh pour les motocyclettes ?! C’est écolo une moto

daniel

07/04/2010 at 20:51

Contre!

1) Je suis tanné de la pensée magique de ceux qui critiquent les autos. C’est un mal nécessaire. Ça me prendrait 3 heures aller travailler en bus…
2) Il y a plein de boutiques vides, ça attirera personne.
3) On a tous vécu la vente trottoir de Masson, on va faire quoi avec ça durant les beaux mois?? Qui ira tout l’été marcher devant les commerces vides?
4) Comme mentionné plus haut, comment ça tout le monde à qui j’en parle sont aussi contre, alors que la ville et les articles disent que la populace est en faveur?? D’où viennent ces statistiques??

Bonne semaine.

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Gérald

07/04/2010 at 22:16

J’ai répondu a un sondage Leger Marketing la semaine passée au sujet de la rue Masson pietonne, je fus catégorique, et opposé au projet tel qu’il est proposé, car il n’y a aucun plan de circulation, ou vont passer les autobus? les automobiles prendraient quelles rues? elles ne s’arreteront pas aux barrieres annoncant la rue pietonne et attendre septembre pour redémarrer, les questions etaient tellement idiotes que la personne de chez Léger était génée de les poser et répondait a ma place.
On voit le bord.. dans les rues adjacentes lors des fins de semaines ventes trottoirs, non de grace pas tout l’été. Si au moins la rue Masson était rellement attrayante et moins sale.
Ne pas oublier qu’une rue pietonne est tres bruyante, et ne comparez pas les villes francaises (Strasbourg) avec Montréal, par contre que le maire avec les commercants organisent un marché le dimanche matin ou samedi matin, la rue fermée de 5hres a 14hres comme en France (toutes les villes moyennes, Annecy par exemple le dimanche matin c’est génial, quartier Fourviere a Lyon, etc..) la on peut prendre exemple, les commercants seraient ravis, la rue s’anime et bouge une matinée, ambiance garantie. Cela devient le rendez-vous du quartier, avec de vrais maraichers (pas ceux qui vont au Marché Central meme l’été), de petits producteurs, des vrais, pas de ceux qui vendent un pot de confiture a 12$ sous pretexte que ses fraises sont bios, pour eux il y a Outremont les dimanche matins.
Au plaisir de vous croiser au marché.
Gé.

Kevin Zaak

08/04/2010 at 10:09

Un ami m’avait annoncé la nouvelle pour la rue Masson cet été. Je suis un peu déçu que ce soit reporté, mais content que ce soit pour mieux le préparer.

La rue Sainte-Catherine est piétonnière dans le Village depuis quelques étés. C’est un succès sur toute la ligne. Plus agréable pour les résidents et les gens qui, comme moi, travaillent dans le secteur. Et beaucoup plus rentable pour les commerçants. À l’automne, lorsque la circulation automobile reprend, j’ai toujours un peu de mal à m’adapter. Lorsque les voitures sont absentes, la rue appartient aux êtres humains, aux familles, aux amoureux, aux enfants. Et c’est un sentiment de liberté vraiment intéressant.

J-P Pauzé

10/04/2010 at 19:59

Encore là, c’est l’obsession anti-automobilistes de nos jeunes élus qui transpire de ce projet. Je vais souvent luncher ou faire des achats sur Masson, mais si je ne peux plus me garer à proximité, c’est sûr et certain que je vais aller magasiner et manger ailleurs. Ce que je comprends encore moins, c’est que les deux ventes de trottoir annuelles sur Masson ont fait la preuve que même piétonnisée, la rue et ses commerces ont un intérêt très relatif pour la population, dont les revenus sont souvent limités. La piétonniser à l’année longue n’en augmentera pas la fréquentation, sauf peut-être les bars et terrasses. La rue Masson risque donc de devenir bruyante et dangereuse comme la rue Saint-Laurent, par exemple, à la sortie des bars à trois heures du matin. Et tout ça parce que quelques élus idéologues veulent se faire plaisir en emme*dant les automobilistes de toutes les façons possibles…

Oikos Blogue | L’avenue Masson sera piétonnisée en 2011

12/04/2010 at 20:51

[...] commerçants et les nombreux aspects techniques auront eu raison de la volonté du maire comme le rapportait le Blogue rue Masson. Qu’à cela ne tienne, une année supplémentaire de préparation sera peut-être plus à même [...]

louis wiriot

12/04/2010 at 22:47

Regarder du côté des ruelles, se sont des espaces négliger, unique et convivial. Une petite soirée ciné en plein air, des air de repos & lecture, des pick nick, des compétitions sportive pour les enfants. Vivement un tournois de hockey bottine dans ma ruelle.

Claude B

21/04/2010 at 07:38

En espérant que reporter ne veut pas dire abandonner..
Idéalement la ville devrait tester ce concept durant une période minimale pendant la belle saison.
Des vignettes de stationnement devraient être accordées d’office aux résidents des rues avoisinantes. Dans la mesure du possible, le terrain vacant sur Molson devrait être converti en stationnement afin d’attirer les clients sur la promenade. Cette mesure aurait l’avantage de servir de stationnement temporaire pendant les opérations de déneigement durant l’hiver.

La piétonnisation de Masson reportée au printemps prochain (ajout)

14 comments to La piétonnisation de Masson reportée au printemps prochain (ajout)

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